Technický-predný{1}}nákladný bicykel určený na komerčné doručovanie na poslednú{2}}míľu, mestskú logistiku a prevádzku vozového parku. Obsahuje predný nákladný priestor s nízkym -stredom--gravitácie zvarený z vysokopevnostných oceľových rúrok{7}}, spojený so systémom priameho prepojenia riadenia pre stabilné manévrovanie pri plnom užitočnom zaťažení. K dispozícii v konfiguráciách bez pohonu pedálov a elektrických-podporných variantoch poháňaných motormi snímajúcimi stredný-krútiaci moment{11}}.
Kľúčové vlastnosti
Integrácia pevného nákladného boxu:Námorná-preglejka alebo lisovaná hliníková krabica privarená priamo k hlavnému rámu podvozku, čím sa zabraňuje krúteniu rámu počas-kapacitných zákrut.
Mechanická spojka riadenia:Oceľové spojenie tlačnej{0}}tyče vedenej pod nákladným priestorom, čím sa eliminuje natiahnutie a vôľa lanka bežné v-systémoch riadenia.
Komerčný vlak:Ťažké-náboje s vnútorným ozubením (napr. Enviolo Cargo alebo Shimano Nexus) spojené so zosilnenou reťazou alebo pásmi Gates Carbon Drive CDX dimenzované na vysoký krútiaci moment.
Hydraulické kotúčové brzdy:Dvojpiestové predné a zadné hydraulické brzdy vybavené mechanickými parkovacími zámkami na zaistenie bicykla na svahoch počas nakladania a vykladania.
Modulárna predná platforma:Vymeniteľné konfigurácie prednej priehradky podporujúce plošiny, prepravné boxy s vysokými -detskými{1}}stenami alebo izolované kuriérske skrinky.
Technické špecifikácie
|
Parameter |
Podrobnosti špecifikácie |
|
Maximálna nosnosť |
150 kg (nákladná skriňa) + 100 kg (jazdec) |
|
Objem nákladného boxu |
280 litrov (Vnútorné rozmery: 850 x 600 x 550 mm) |
|
Materiál rámu |
4130 Chromoly Steel alebo 6061-T6 hliníková zliatina |
|
Hrúbka rúrky rámu |
Hlavný nosník: 3,5 mm; Zadné vzpery: 2,5 mm |
|
Systém riadenia |
Spojovacia tyč tlačnej tyče{0} s utesnenými ložiskami guľového kĺbu |
|
Možnosť motora (E-bicykel) |
Bafang M600 / Bosch Cargo Line Mid-Pohon (250 W - 750W, 85 Nm - 110 Nm) |
|
Kapacita batérie |
48 V 20 Ah (960 Wh) lítium-iónové-články Samsung / LG |
|
Brzdový systém |
Hydraulické kotúčové brzdy Tektro / Magura (180 mm rotory s duálnymi-piestikovými strmeňmi) |
|
Prenos |
Plynulá prevodovka Enviolo Heavy Duty (CVT) / Shimano Deore 10-rýchlostná |
|
Veľkosť kolies |
Predná časť: 20x2,4''; Zadné: 26x2,4'' zosilnené dvojité{4}}ráfiky s lúčmi z nehrdzavejúcej ocele 13G |
|
Povrchová úprava |
KTL katódový elektroforetický anti-základný náter + vonkajší UV-odolný práškový náter |
Aplikácie
Doručenie balíka na poslednú{0}míľu:Siete mestských kuriérov nahrádzajú dodávky pre-triedenie balíkov s nulovými emisiami a ich vykladanie-na peších zónach.
Poštové a komunálne služby:Distribúcia pošty a{0}}preprava zariadení na údržbu zariadení v meste.
Mobilné potraviny a maloobchod:Predajné nastavenia integrujúce chladené alebo okolité úložné boxy priamo na prednú plošinu.
Zdieľanie komerčnej flotily:Firemné kampusy pre mikro-mobilitu a flotily na prenájom v mestách navrhnuté pre náročné-cykly.
Výroba a kontrola kvality
Robotické zváranie rámu:
Automatizované zváracie bunky MIG si zachovávajú konzistenciu hĺbky prieniku cez vysoko{0}}namáhané spoje rámu.
Ochrana proti korózii:
Rámy sa pred práškovým lakovaním podrobia viacstupňovému chemickému umývaniu, po ktorom nasleduje ponorenie do KTL (katódové elektro-nanášanie) a prejdú 1 000-hodinovým testom v neutrálnom soľnom spreji.
Testovanie štrukturálnej únavy:
Vzorky rámu podstúpili 200 000 cyklov dynamického zaťaženia na skúšobných zariadeniach s vertikálnym pádom-, aby sa simulovali 5-ročné silné nárazy na obrubník a nerovnomerné vibrácie vozovky.
Elektrické popálenie-Pri testovaní:
Každá súprava batérií a zväzok ovládačov sa pred konečnou montážou podrobuje záťažovým testom tepelnej komory a overeniu-plného vybitia záťaže.
Továrenské certifikáty:
Systém manažérstva kvality ISO 9001; integrita konštrukcie rámu certifikovaná podľa noriem EN 15194 a ISO 4210.
Prispôsobenie OEM / ODM
Prispôsobené objemy nákladného priestoru, dĺžky rázvoru kolies a prechod{0}}výšky rámu tak, aby zodpovedali špecifickej regionálnej ergonómii.
Vlastné ladenie firmvéru pre ovládače motora, kalibráciu snímača krútiaceho momentu a komunikačné protokoly systému správy batérie (BMS) (CAN bus).
Vlastné prispôsobenie farieb Pantone, laserom-gravírované hlavové trubice, vodotesná vinylová grafika a súkromné{1}}používateľské rozhrania (displeje).
Pred-inštalácia vlastných držiakov na stojany, detské lavicové sedačky, plášte do dažďa alebo montážne konzoly na sledovanie GPS.
Balenie a logistika
Exportné balenie:Semi{0}}Knocked-Down (SKD) konfigurácia zabalená v 7-vrstvovom exportnom vlnitom kartóne pre ťažkú-pevnosť vystuženého vnútorným dreveným vystužením.
Optimalizácia nakladania kontajnerov:
• 20-stopový kontajner: 30 jednotiek (na palete SKD)
• 40 stôp vysoký kontajner na kocky: 68 jednotiek (na palete SKD)
Ochrana komponentov:Zraniteľné oblasti (riadiace páky, hydraulické páky, výstupky) sú zabezpečené penou EPE s vysokou{0}}hustotou a obalovými fóliami proti poškriabaniu-.
Vyžiadajte si cenovú ponuku
Ak chcete získať formálnu cenovú ponuku, hárky so špecifikáciami alebo vzorové podmienky hodnotenia, uveďte parametre vášho projektu:
Cieľový objem:
(Minimálne množstvo objednávky začína na 10 jednotkách na vyhodnotenie; objemová cena sa vzťahuje na 50+ jednotiek)
Konfigurácia:
Nenapájaný verzus elektrický-Assist (špecifikujte napätie a preferovanú značku motora)
Cieľový prístav:
(Incoterms: FOB, CIF alebo DDP)
Rozsah prispôsobenia:
Skladový model vs. vlastné špecifikácie OEM/ODM
Často kladené otázky
Otázka: Aký je rozdiel medzi lankovým riadením a riadením-s tyčou na nákladných bicykloch?
A: Lanové riadenie sa spolieha na oceľové laná vedené cez rám. Hoci sú lanká lacné, časom sa naťahujú, čo spôsobuje vôľu v riadení a vyžaduje časté nastavovanie napätia. Tento model využíva pevnú oceľovú tlačnú tyč- umiestnenú pod nákladným boxom. Pevná tyč prenáša vstup z riadidiel priamo na zostavu predného kolesa s nulovou vôľou, čím zaisťuje presné vedenie pri prenášaní ťažkých predných nákladov.
Otázka: Ako rám odoláva korózii počas celoročnej{0}}vonkajšej prevádzky?
Odpoveď: Rámy zo surovej ocele prechádzajú 8-procesom chemickej predúpravy nádrže na odstránenie oleja a vodného kameňa, po ktorom nasleduje ponorné nanášanie KTL (katódové elektro-depozície). Vaňa KTL pokrýva vnútorné povrchy rúr, kam sa nemôže dostať rozprašovaná kvapalina. Finálny polyesterový práškový náter odolný voči UV žiareniu je vypálený pri 200 stupňoch a poskytuje overenú odolnosť voči cestnej soli, blate a vlhkosti.
Otázka: Aké je maximálne užitočné zaťaženie predného nákladného boxu?
Odpoveď: Predný nákladný box je dimenzovaný na maximálne užitočné zaťaženie 150 kg, rovnomerne rozložené po podlahovom paneli. Spodný obvodový rám je vystužený klinovými doskami privarenými k hlavnej chrbticovej rúre, aby sa zabránilo prehýbaniu konštrukcie alebo dynamickému ohýbaniu pri maximálnom zaťažení.
Otázka: Sú elektrické komponenty certifikované pre medzinárodné dovozné trhy?
A: Áno. Pohonné systémy pre e-bicykle využívajú komponenty certifikované podľa EN 15194 (európska norma EPAC), UL 2849 (bezpečnosť elektrického systému pre e-bicykle) a UN 38.3 (bezpečnosť prepravy lítiových batérií). Skúšobné protokoly a osvedčenia o zhode sú k dispozícii na požiadanie na colné odbavenie.
Otázka: Aké je štandardné minimálne množstvo objednávky (MOQ) pre prispôsobenie OEM?
Odpoveď: MOQ pre vlastné farby rámu, značkovú grafiku boxov a vlastné špecifikácie komponentov je 20 jednotiek na model. Pre menšie úpravy alebo štandardné konfigurácie katalógu začínajú počiatočné skúšobné objednávky na 10 jednotkách.
Otázka: Ako sú balené nákladné bicykle pre medzinárodnú námornú prepravu, aby sa minimalizovali škody spôsobené tranzitom?
Odpoveď: Jednotky sa dodávajú vo formáte SKD (polo{0}}zrazené-dole) vo vnútri dvojvrstvových 7-vrstvových kartónov na exportovanie-. Kritické nosné-kĺby, kolesá a komponenty riadenia sú izolované pomocou špeciálnej-tvarovanej peny EPE s vysokou hustotou a pripevnené k základom drevených paliet bez vnútornej fumigácie-, aby odolali multimodálnej preprave.
Populárne Tagy: predný-nákladný bicykel, Čína predný{1}}výrobcovia nákladných bicyklov, dodávatelia, továreň
