Komerčný-elektrický nákladný bicykel je navrhnutý pre logistiku poslednej{1}}míle, poštové doručovanie a operácie mestskej flotily. Ako priamy--výrobca{5}}komerčných nákladných elektrobicyklov vyrábame tieto ťažké-elektrické nákladné bicykle na vystuženom chrómooceľovom alebo tepelne{7}} hliníkovom podvozku s nosnosťou až 200 kg. Táto platforma, ktorá je poháňaná-stredným{11}}motorom s vysokým krútiacim momentom, spárovaným s architektúrou dvoch{12}}batérií, umožňuje nepretržitú komerčnú prevádzku na všetkých{13}}vysokofrekvenčných{14}}zastávkových{15}}trasách. Prevádzkovatelia vozového parku nasadzujú túto platformu na nahradenie ľahkých úžitkových vozidiel v preplnených mestských centrách, čím znižujú prevádzkové náklady-na kilometer a eliminujú výfukové emisie.
Kľúčové vlastnosti
Zosilnený modulárny podvozok:Nosné uzly-hlavného zaťaženia využívajú roboticky-zvarenú chrómovú oceľ s výstuhami, ktoré zabraňujú ohýbaniu rámu pri excentrickom zaťažení prednej-paluby.
Vysoký-stredný krútiaci moment-pohon:Bafang M620 alebo ekvivalentné 250W/750W stredné{3}}systémy pohonu poskytujú krútiaci moment až 160 Nm, pričom výkon prenášajú priamo cez hnacie ústrojenstvo pre efektívne stúpanie do kopca pri plnom zaťažení.
Systém napájania s dvomi-batériami:Pojme duálne 48V 20Ah lítiové batérie využívajúce automobilové články 21700 -triedy, riadené inteligentným systémom BMS s odpojením pri nízkych{4}}teplotách a tepelnou ochranou.
Ťažké-hydraulické brzdenie:Štvor{0}}piestové hydraulické strmene spárované s 2,3 mm hrubými 203 mm ventilovanými rotormi z nehrdzavejúcej ocele poskytujú odvod tepla potrebný pri zostupoch s ťažkým-záťažom.
Integrované rozhrania nákladnej platformy:Predná a zadná paluba je vybavená štandardizovanými montážnymi koľajničkami do T-drážok a vzormi skrutiek na rýchle{1}}výmenné pripevnenie izolovaných prepravných boxov, valníkov alebo detských-dopravných modulov.
Komerčné hnacie ústrojenstvo:Ťažké-náboje s vnútorným ozubením (napr. Enviolo Cargo alebo Shimano Nexus 5-rýchlostné) alebo zosilnené nastavenia prehadzovačky v kombinácii s antikoróznymi reťazami alebo hnacími remeňmi z uhlíkových vlákien Gates.
Technické špecifikácie
|
Parameter |
Verzia EÚ (v súlade s normou EN 15194) |
Americká verzia (v súlade s triedou 1/2/3) |
|
Materiál rámu |
Hybrid 6061 T6 Aluminium / 4130 Chromoly Steel |
Hybrid 6061 T6 Aluminium / 4130 Chromoly Steel |
|
Maximálna nosnosť |
200 kg (vrátane jazdca a nákladu) |
200 kg (vrátane jazdca a nákladu) |
|
Rozmery prednej paluby |
600 mm x 500 mm (prispôsobiteľné) |
600 mm x 500 mm (prispôsobiteľné) |
|
Výkon a typ motora |
250 W 48 V Mid-Snímanie krútiaceho momentu pohonu- (160 Nm) |
750 W 48 V Mid-Snímanie krútiaceho momentu pohonu- (160 Nm) |
|
Kapacita batérie |
48V 40Ah (duálna paralelná konfigurácia, 1920Wh) |
48V 40Ah (duálna paralelná konfigurácia, 1920Wh) |
|
Bunková chémia |
Lítium{1}}iónové články LG / Samsung 21700 |
Lítium{1}}iónové články LG / Samsung 21700 |
|
Brzdový systém |
Štvorpiestikové hydraulické kotúčové brzdy Tektro HD-E745- |
Štvorpiestikové hydraulické kotúčové brzdy Tektro HD-E745- |
|
Prenos |
Enviolo Cargo Manual / Gates CDX uhlíkový remeňový pohon |
Enviolo Cargo Manual / Gates CDX uhlíkový remeňový pohon |
|
Veľkosť kolies a pneumatiky |
Predná: 20" x 2,4", zadná: 26" x 2,4" Schwalbe Pick-Up |
Predná: 20" x 2,4", zadná: 26" x 2,4" Schwalbe Pick-Up |
|
Maximálna asistovaná rýchlosť |
25 km/h (iba pedálový asistent, bez plynu) |
32 km/h / 45 km/h (možnosti plynového a pedálového asistenta) |
|
Rozsah |
60 km - 110 km (závisí od zaťaženia a terénu) |
50 km - 95 km (závisí od zaťaženia a terénu) |
|
Ochrana proti vniknutiu |
IPX5 (elektrické komponenty a káblové zväzky) |
IPX5 (elektrické komponenty a káblové zväzky) |
|
Certifikáty |
EN 15194, CE, ISO 4210 |
UL 2849, CE, ISO 4210 |
Aplikácie
Mestské doručenie balíkov a kuriérov:Realizácia trás s vysokou{0}}hustotou v peších zónach, kde dodávky čelia obmedzeniam pri parkovaní a zápcham.
Logistika potravín a chladiarní:Integrácia predných-tepelných boxov s objemom až 300 litrov tovaru podliehajúceho skaze pre priame-spotrebiteľské{3}}spotrebiteľské dodávky.
Údržba obecného zariadenia:Preprava ťažkého náradia, bezpečnostných zariadení a náhradných dielov cez veľké priemyselné areály, parky a univerzitné areály.
Distribúcia pošty a dokumentov:Veľkokapacitné{0}}triedenie a preprava pošty navrhnuté pre každodenné-poštové cesty s viacerými zastávkami.
Výroba a kontrola kvality
Výroba prebieha v závode s rozlohou 25 000 -štvorcových-metrov, ktorý je vybavený automatizovanými robotickými zváracími bunkami, CNC{4}}centrami na ohýbanie rúrok a linkami na práškové{5}}poťahovanie, ktoré slúžia globálnym veľkoobchodným nákupcom, ktorí hľadajú etablovaného komerčného výrobcu nákladných e-bicyklov.
Overenie zvárania:
Všetky zvary rámu pred montážou prechádzajú ultrazvukovou a magnetickou kontrolou častíc, aby sa zistili podpovrchové mikro-trhliny.
Testovanie únavy rámu:
Rámy prechádzajú 250 000 cyklami testovania vertikálneho pádu a horizontálneho nárazového zaťaženia podľa noriem ISO 4210.
Elektrické zapálenie-:
Pred inštaláciou sa 100 % batérií a ovládačov podrobuje 48-hodinovému-testu tepelného cyklu pri plnom zaťažení.
Audit výkonu bŕzd:
Kompletné vozidlá sa podrobujú testom účinnosti bŕzd na dynamometri-simulujúcim zostupy s maximálnym menovitým užitočným zaťažením pri konečnej rýchlosti.
Prispôsobenie OEM / ODM
Konštrukčná úprava:Prispôsobenie rozmerov pred{0}}paluby, objemu nákladného priestoru a montážnych pevných bodov tak, aby zodpovedali konkrétnym stopám doručovacieho kontajnera.
Integrácia elektroniky:Vlastné programovanie firmvéru pre obmedzovače rýchlosti, krivky odozvy škrtiacej klapky a integráciu telematiky (moduly sledovania vozového parku GPS/IoT).
Značka flotily:Vlastná prášková-farebná zhoda prostredníctvom RAL kódov, laserom-leptané sériové štítky a vodotesná vinylová grafika aplikovaná pred čírym-náterom.
Vrstvenie komponentov:Výber pohonných systémov, pneumatík a modulov sedadiel na základe cieľov regionálneho rozpočtu a súladu s miestnymi predpismi.
Balenie
Jednotky sú čiastočne rozobraté, zabalené v anti{0}}statickej EPE pene a zaistené v 7-dvojvrstvových{3}} vlnitých exportných škatuliach s dvojitou stenou alebo preglejkových prepravkách na prepravu kontajnerov.
Dostupné vo formátoch balenia Semi{0}}Knocked-Down (SKD 85 %) alebo Completely Knocked{3}}Down (CKD) na optimalizáciu hustoty nakladania kontajnerov a zníženie nákladov na dovozné tarify.
Balenia s vysúšadlom sú uzavreté v elektrických oddeleniach a zraniteľných oceľových rozhraniach, aby odolali dlhšej námornej preprave.
Vyžiadajte si cenovú ponuku
Odošlite technické požiadavky, odhadovaný ročný objem a cieľový doručovací port, aby ste dostali formálnu cenovú ponuku do 24 hodín od nášho veľkoobchodného tímu továrne na nákladné bicykle.
Minimálne množstvo objednávky (MOQ):10 jednotiek pre štandardné konfigurácie; 50 jednotiek pre prispôsobené rámy OEM/ODM.
Dodacia lehota:30 až 45 dní od prijatia zálohy a technického prihlásenia-.
Platobné podmienky:T/T (30 % vklad, 70 % zostatok oproti kópii nákladného listu) alebo akreditív na dohľad.
Kontrolný zoznam dopytu:Uveďte požadovanú regionálnu verziu (EU EN 15194 vs. US UL 2849), kapacitu užitočného zaťaženia, obmedzenia výkonu motora, kapacitu batérie a cieľový port.
FAQ
Otázka: Aká je maximálna nosnosť nákladného priestoru v porovnaní s celkovým zaťažením bicykla?
Odpoveď: Predná nákladná plošina je navrhnutá tak, aby nezávisle uniesla až 100 kg. Celková nosnosť konštrukcie-zahŕňajúca jazdca, náklad vpredu a voliteľné zaťaženie zadného nosiča-je 200 kg.
Otázka: Ako motor stredného{0}}pohonu zvláda nepretržitú prevádzku na strmých svahoch pri plnom zaťažení?
Odpoveď: Systém integruje snímač krútiaceho momentu, ktorý upravuje výstup motora vzhľadom na vstup pedálu jazdca. Regulátor je vybavený tepelnou ochranou proti spätnému chodu, ktorá obmedzuje odber prúdu, ak sa vnútorná teplota motora priblíži teplotným limitom počas dlhšieho stúpania, čím zabraňuje vyhoreniu statora.
Otázka: Sú elektrické komponenty v súlade s európskymi a severoamerickými bezpečnostnými normami?
A: Áno. Elektrický systém je v súlade s regionálnymi požiadavkami miesta určenia-systémy určené pre EÚ sú certifikované podľa EN 15194 s limitom 250 W, zatiaľ čo severoamerické konfigurácie spĺňajú normy UL 2849 s podporou až 750 W.
Otázka: Môže byť náš softvér na správu vozového parku alebo telematické zariadenia integrované do elektrického systému bicykla?
A: Áno. Ovládač obsahuje vyhradený 5V/12V výstupný port pomocného napájania a CAN-komunikačné protokoly zbernice, ktoré umožňujú-sledovacím GPS jednotkám alebo telematickému hardvéru vozového parku tretích strán priamo napájať hlavnú batériu.
Otázka: Aké je štandardné krytie záruky pre komerčné nasadenie vozového parku?
Odpoveď: Na rám sa vzťahuje 5-ročná záruka na výmenu konštrukcie. Motory, ovládače a batérie sú kryté 2 roky alebo 15 000 kilometrami, podľa toho, čo nastane skôr, s podporou lokálneho programu výmeny náhradných dielov.
Otázka: Ako prebieha výmena opotrebených{0}}a{1}}dielov (brzdové doštičky, rotory, pneumatiky) pre medzinárodné flotily?
Odpoveď: Všetky body mechanického rozhrania využívajú globálne štandardizované priemyselné komponenty (napr. brzdy Tektro, pneumatiky Schwalbe, štandardné reťaze/pásy na bicykle), čo umožňuje tímom údržby vozového parku získavať náhradné opotrebiteľné diely lokálne alebo priamo z nášho skladu náhradných dielov.
Populárne Tagy: elektrický nákladný bicykel, výrobcovia elektrických nákladných bicyklov v Číne, dodávatelia, továreň
