Celo{0}}terénny turistický bicykel je navrhnutý pre nepodporované expedičné výlety, bicyklovanie na štrku a ťažké{1}}prepravu nákladu na rôznych povrchoch. Táto platforma, postavená na trojitom-štrukturálnom ráme a robustnej geometrii, vyvažuje vysokú torznú tuhosť pod nákladom a vertikálnu poddajnosť pre-vytrvalosť jazdca na dlhé vzdialenosti. Rám je nakonfigurovaný pre-veľkoobjemovú distribúciu značiek a nasadenie vozového parku a integruje 34 montážnych bodov pre nosiče, blatníky a vidlicové nákladné klietky. Pri výrobe sa využíva automatizované robotické zváranie TIG spojené s manuálnou kontrolou koreňového priechodu, čím sa zaisťuje konzistentná integrita spoja pre expedičné prostredia s vysokým-záťažom.

Kľúčové vlastnosti produktu

01/

Architektúra štrukturálneho rámu:Vyrobené z hydroformovaného hliníka AL6061-T6 alebo chrómovej ocele ťahanej na mieru, so zosilneným spojom hlavovej trubky a koncovkami dimenzovanými na maximálnu hmotnosť systému 160 kg.

02/

Kapacita expedície:Integrované nerezové závitové výstupky na lopatkách vidlice, spodnej trubke a sedlových vzperách podporujú priamu{0}}montáž nízkych{1}}nosníkov a viac{2}}litrových klietok bez rámových svoriek.

03/

Maximálny voľný priestor pneumatík:Prispôsobí sa konfiguráciám kolies s rozmermi až 29 x 2,35 palca alebo 27,5 x 2,8 palca, čo umožňuje jazdcom prejsť zo spevneného asfaltu na voľný štrk a singletrack bez odierania rámu.

04/

Štandardizované Thru{0}}rozhranie nápravy:Využíva 12x142 mm zadnú a 12x125/148 mm prednú pevnú-nápravu s vymeniteľnými nerezovými závesmi prehadzovačky na elimináciu ohýbania rámu a udržiavanie vyrovnania rotora pri veľkom zaťažení.

05/

Vnútorné vedenie káblov:Externé{0}}vodidlá káblov po celej dĺžke spolu s možnosťami vnútorného vedenia chránia radenie a brzdové vedenia pred vniknutím nečistôt a zároveň zjednodušujú údržbu na odľahlých miestach.

Technické špecifikácie

Parameter	Špecifikácia
Materiál rámu	AL6061-T6 tepelne upravený hliník / chrómová oceľ Reynolds 520 (vlastná možnosť)
Vidlička	Carbon Monocoque alebo Chromoly Steel s trojitými{0}}upevneniami Boss Cargo
Dostupné veľkosti	S, M, L, XL (Vlastná geometria je k dispozícii na požiadanie)
Maximálne zaťaženie systému	160 kg (jazdec + batožina + bicykel)
Spodná konzola	Závit BSA 73 mm (Štandardizovaný pre globálnu použiteľnosť v teréne)
Priemer sedlovky	27,2 mm (optimalizované pre kompatibilitu so sedlovkou s mikro-odpružením)
Štandardná brzda	Disk na plochú montáž / na stĺpik (kompatibilný s rotorom 160 mm / 180 mm)
Headset	Kužeľové 1-1/8" až 1-1/2" integrované utesnené ložisko
Bezpečnostný štandard	ISO 4210-2 (norma pre trekking / horské bicykle)

Aplikácie

Komerčné dobrodružné flotily:Nasadené organizátormi zájazdov so sprievodcom, ktorí vyžadujú odolné rámy, ktoré vydržia nespevnené viacdňové{0}}expedičné trasy.

Bikepacking a outdoorové značky:Dodávané ako kompletné zostavy alebo sady rámov pre značky expandujúce do kategórií dobrodružnej cyklistiky a turistiky.

Mestská a komunálna doprava:Využívané kuriérmi a doručovacími službami na{0}}poslednú míľu, ktoré potrebujú vysokú kapacitu nákladu a{1}}odolné proti prepichnutiu na viacerých{2}}povrchoch.

Výroba a kontrola kvality

Výroba prebieha v zariadení s rozlohou 25 000 -štvorcových- metrov, ktoré je vybavené strojmi na rezanie vláknovým laserom Trumpf, CNC centrami na ohýbanie rúrok a robotickými zváracími bunkami OTC.

Presnosť rozmerov:

Laserové vyrovnávacie lavice overujú tolerancie trojuholníkov rámu v rozmedzí +/-0,5 mm pred tepelným spracovaním.

Testovanie integrity zvaru:

100 % kritických zvarových klastrov hlavovej trubky a spodnej konzoly prechádza vizuálnou kontrolou, doplnenou o pravidelné deštruktívne ťahové skúšky a detekciu röntgenových chýb na šaržiach vzoriek.

Povrchová úprava:

Rámy prechádzajú automatizovaným 7- chemickým umývaním, zink-fosfátovým antikoróznym základným namáčaním-a elektrostatickým práškovým náterom vytvrdzovaným pri 200 stupňoch, čím sa dosahuje odolnosť voči soľnému postreku presahujúca 500 hodín (ASTM B117).

Testovanie únavy:

Prototypy rámov podstupujú pred uvedením do sériovej výroby cykly testovania vertikálneho pádu, horizontálneho nárazu a sily na pedál podľa normy ISO 4210 (presahujúce 100 000 otáčok).

Prispôsobenie OEM / ODM

Úprava geometrie:Úprava stohu, dosahu, dĺžky reťazovej vzpery a uhla hlavovej trubky tak, aby zodpovedali špecifickým regionálnym požiadavkám alebo filozofii jazdenia značky.

Montážna integrácia:Vlastné umiestnenie alebo pridanie spájkovacích{0}}zarážok, káblových zarážok, interných smerovacích portov dynama a{1}}rozdelených koncoviek remeňového pohonu (napr. kompatibilita s Gates Carbon Drive).

Značka a povrchová úprava:Vlastné zladenie farieb-Pantone, povrchová úprava mokrým lakom alebo práškovým náterom, laserom-leptané mostíky sedadiel a vodný-transfer alebo umiestnenie kovového odznaku hlavy.

Kitting komponentov:Vopred{0}}vybrané zostavy pochádzajúce priamo od Shimano, SRAM, TRP a WTB na základe cieľových cien a umiestnenia úrovní.

Balenie

Export do kartónu:

Jednotlivé rámy alebo kompletné polo-klepané-bicykle (SKD) balené v 7-dvojvrstvových-krabách z vlnitej lepenky (BC-flauta).

Vnútorná ochrana:

EPE penové bloky s vysokou{0}}hustotou zaisťujú zraniteľné miesta vrátane výstupkov, hlavových trubiek, špičiek vidlíc a zostáv riadidiel, aby sa zabránilo oderu pri preprave.

Hromadná paletizácia:

Jednotky SKD alebo súpravy rámov usporiadané na tepelne-opracovaných drevených paletách ISPM 15, zmršťovacích{2}}balených a s okrajmi-chránenými pre námornú prepravu v kontajneroch.

Vyžiadajte si cenovú ponuku

Odošlite technické nákresy, cieľový objem a požiadavky na špecifikáciu, aby ste dostali formálnu cenovú ponuku a čas dodania vzorky do 24 hodín.
[ Požiadať o cenovú ponuku / Odoslať špecifikácie ]

FAQ

Otázka: Aké je minimálne množstvo objednávky (MOQ) pre vlastnú geometriu rámu a farby laku?

Odpoveď: Štandardná MOQ pre vlastnú geometriu rámu a povrchové úpravy privátnych{0}}štítkov je 50 jednotiek na veľkosť/farbu. Pre bežné--policové katalógové rámy so štandardnou značkou je počiatočná MOQ 20 jednotiek.

Otázka: Aká dokumentácia a protokoly o skúškach sú dodávané s výrobnými šaržami?

Odpoveď: Každá zásielka obsahuje certifikáty lisovne materiálu pre použitú zliatinu hliníka alebo ocele, správy o rozmerových kontrolách a na požiadanie certifikáty o laboratórnych skúškach podľa normy ISO 4210 tretích strán-.

Otázka: Môže byť rám nakonfigurovaný pre remeňový pohon aj pre tradičné prehadzovačky?

A: Áno. Výsuvný spoj môže byť skonštruovaný so štrukturálnym deleným{1}}rozhraním, aby vyhovoval systémom Gates Carbon Drive spolu so štandardnými možnosťami závesu prehadzovačky pre konvenčné 1x alebo 2x hnacie ústrojenstvo.

Otázka: Aký je štandardný dodací čas pre odber vzoriek a hromadnú výrobu?

Odpoveď: Rýchle prototypovanie a geometrické vzorkovanie trvá 35 až 45 dní. Štandardné sériovo vyrábané objednávky 100 až 500 jednotiek sú dokončené do 55 až 65 dní od podpisu finálneho umeleckého diela a špecifikácií-.

Otázka: Ako zabránite korózii na oceľových turistických rámoch počas námornej prepravy?

Odpoveď: Rámy z chrómovej ocele sú opatrené vnútorným antikoróznym ED (elektrodepozičným) povlakom aplikovaným pred vonkajším práškovým lakovaním, ktorý utesňuje vnútorné rúrkové komory proti vlhkosti počas námornej prepravy.

Otázka: Aké záručné podmienky sa vzťahujú na výrobné chyby rámu OEM/ODM?

Odpoveď: Na rámy sa vzťahuje 5-ročná záruka na výrobu konštrukcie pokrývajúca zlyhanie zvaru, praskanie materiálu a nesúososť konštrukcie za normálnych prevádzkových podmienok v rámci špecifikovaných limitov maximálneho zaťaženia.

Populárne Tagy: všetky-terénne turistické bicykle, Čína,{1}}výrobcovia, dodávatelia, továreň na všetky{1}}terénne bicykle